全年回收二手凍干機(jī)二手制藥設(shè)備總之，作為通用型凍干機(jī)，應(yīng)能適應(yīng)各種物料的凍干工藝參數(shù)要求，具有能將物料凍結(jié)到-40℃左右的能力，冷阱應(yīng)能在-60℃溫度以下長時間正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　常用制冷設(shè)備多使用單級壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)，既一種制冷工質(zhì)通過在壓縮機(jī)循環(huán)系統(tǒng)中排出高壓氣體并吸入制冷蒸發(fā)后的低壓氣體進(jìn)行一次循環(huán)制冷。常用單一制冷劑冷凝溫度(30℃)和蒸發(fā)溫度(-40℃)是在一個大氣壓以上工作的，這是由制冷劑性質(zhì)決定。如蒸發(fā)溫度低于-40℃時，對應(yīng)吸入蒸發(fā)氣體壓力則低于一個大氣壓。蒸發(fā)溫度越低，吸入氣體密度、吸氣壓力及吸氣效率越低，制冷量大幅度下降(如制冷工質(zhì)F22在-25℃時的密度為9Kg/m3，吸氣壓力為0.2Mpa，在-55℃時密度僅為2Kg/m3，吸氣壓力僅為0.05Mpa，制冷量是-25℃時的五分之一)。由于壓縮機(jī)吸氣壓力過低，吸入制冷劑不順暢，導(dǎo)致制冷劑攜帶潤滑油的能力下降，經(jīng)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)壽命大大降低，導(dǎo)致提前報廢。由于制冷系統(tǒng)處于負(fù)壓狀態(tài)運(yùn)行，還伴隨著系統(tǒng)吸入外界空氣等一系列問題。常見的制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)不回油、冰堵、溫度突然升高、*靠人工值守和不斷調(diào)整維護(hù)等現(xiàn)象均系運(yùn)行溫度過低造成。

　　采用雙級壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)也是使用同一種制冷工質(zhì)，并未改變單一制冷劑的性質(zhì)，不同的是制冷工質(zhì)在系統(tǒng)中進(jìn)行二次壓縮循環(huán)，強(qiáng)行在-50℃以下蒸發(fā)溫度運(yùn)行。因此雙級壓縮制冷系統(tǒng)無論是采用活塞式或螺桿式壓縮機(jī)仍未解決壓縮機(jī)吸入氣體密度和吸氣壓力過低，回油困難，制冷量大幅度下降，系統(tǒng)負(fù)壓狀態(tài)運(yùn)行等問題。

　　采用兩種以上制冷工質(zhì)運(yùn)行的制冷循環(huán)系統(tǒng)可有效地解決上述問題。兩種以上制冷工質(zhì)由于各工質(zhì)的性質(zhì)不同，工作溫度范圍不同，如R22冷凝溫度和蒸發(fā)溫度在30℃~-40℃范圍內(nèi)，R13(或R23)在-10℃~-80℃范圍內(nèi)，R14在-60℃~-130℃范圍內(nèi)，可以組成各自獨立的運(yùn)行系統(tǒng)，并取各工質(zhì)氣體密度及吸氣效率高的工況段運(yùn)行，如一級壓縮循環(huán)蒸發(fā)溫度-15℃左右，吸氣壓力0.29Mpa，二級壓縮循環(huán)蒸發(fā)溫度-65℃左右，吸氣壓力為0.22Mpa，三級壓縮循環(huán)蒸發(fā)溫度-115℃左右，吸氣壓力為0.25Mpa，各系統(tǒng)吸氣壓力均在一個大氣壓(0.1Mpa)以上，從根本上避免了壓縮機(jī)因吸氣壓力過低而導(dǎo)致的回油困難、吸入氣體密度和運(yùn)行效率過低、制冷量低下、溫度突然升高、負(fù)壓狀態(tài)運(yùn)行、系統(tǒng)吸入空氣等諸多問題的產(chǎn)生。用較小功率的壓縮機(jī)就能滿足制冷量要求，能源利用率大大提高。由于壓縮機(jī)在正常工況下運(yùn)行，回油正常，所以無需靠人工值守，經(jīng)常維護(hù)和調(diào)整，更有利于延長壓縮機(jī)的使用壽命。

　全年回收二手凍干機(jī)二手制藥設(shè)備　由此可以得出結(jié)論，凍干機(jī)制冷系統(tǒng)在蒸發(fā)溫度-55℃以下使用時，多工質(zhì)壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)較單一工質(zhì)制冷循環(huán)系統(tǒng)無論是單級或是雙級壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)有明顯優(yōu)勢。強(qiáng)行采用單一制冷工質(zhì)在-55℃以下蒸發(fā)溫度運(yùn)行要以增加能源消耗、人力成本和縮短壓縮機(jī)使用壽命為代價。